洙水河大桥钢桁梁吊装现场（肖威 摄）

6月25日下午，一道彩霞斜挂湛蓝天空，河岸边履带吊长臂高悬，历经两个半小时，邹城至济宁公路工程施工（一期）十五工区项目洙水河大桥最重钢桁梁顺利完成架设任务，为后续施工任务奠定了坚实基础。

据了解，该项目跨洙水河大桥全长682.5米，主桥上部采用135米简支钢桁梁，包含12根下弦杆、12根下弦联梁、22个上弦杆与腹杆组合单元、12根上弦支撑以及两个门架，采取由小桩号向大桩号墩方向上下弦同步吊装的方式进行施工。“本次成功架设的钢桁架下弦杆由四节段组装而成，总长44米，重98吨，是本标段最重最长的一节。”该项目相关负责人张伍星说道。

针对运输距离远且路况复杂、吊装作业半径较大等难点，为确保构件安全，及时、经济地运至施工地点，项目团队不断优化运输方案，根据构件的外形尺寸、运输特点、大型钢结构的运输经验及对施工地点的路线的现场踏勘情况，制定三条运输路线，并采取分节运输、现场安装的方式，大大降低了运输难度，成功将约54公里的运输路程，控制在2小时以内。为保证施工的精准性与安全性，施工现场投入650吨履带吊、110吨履带吊等大型机械设备，并对现场作业人员进行安全交底、技术交底，施工期间全程安排技术人员现场值班盯控，确保施工安全。

据悉，该项目施工范围横跨济宁任城区-嘉祥县两个县（区）域，全长5187米，主要工作内容包括路基、桥梁、涵洞、互通等。作为山东省“十四五”重点建设项目和济宁市挂图作战一级星标项目，济邹高速建成后将与济徐高速、济微高速、京台高速互联互通，对于促进济宁都市区一体化融合发展，有效缓解南二环交通压力，进一步优化贯通主城区的路网联接，推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。